雷诺将深入审查其F1项目 或2020年底退出F1

雷诺将深入审查其F1项目 或2020年底退出F1
雷诺将深化检查其F1项目  雷诺供认,其在F1一级方程式锦标赛中的未来将被视为行将打开的一项严重战略检查的一部分。  这家法国轿车制造商正试图改动收入下降的局势,脱节上一年前雷诺-日产联盟(Renault-Nissan)前CEO卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)被捕形成的紊乱局势,集团将全面审视自己的事务。  在周五与投资者的电话会议上,暂时首席执行官德尔博斯(Clotilde Delbos)清晰表明,虽然她并没有特别针对雷诺的F1项目,但其F1活动将成为行将开端的检查的焦点。  雷诺的长时间愿景的要害将是剖析戈恩早在2017年就施行的“驱动未来”战略,假如雷诺觉得它不再合适自己的需求,现在这一战略可能会改动。  当被问及雷诺是否会考虑中止F1及其阿尔派(Alpine)品牌等非必要活动时,德尔博斯说:“我并不是特别针对你说到的这两项活动,但很明显,对‘驱动未来’方案的检查意味着咱们要把(全部)放在桌面上。”  “这就像一个正常的进程。这不是一个小的评论。咱们正在对咱们的‘驱动未来’方案进行深化检查,以便考虑到商场的新环境、用处、资金流动性等方面的改动以及集团的现状。”  “任何东西都可以在某个时间摆在桌上。这是对咱们的战略和方案的深化检查。”雷诺将深化检查其F1项目  戈恩是促进雷诺在2016年以厂商车队的身份重返F1的动力,他被赋予了重返F1赛场的长时间方案。  不过,虽然上一年雷诺车队在积分榜上现已取得了第四名的成果,但本赛季的竞赛更是寸步难行。  车队还必须正视这样一个现实:虽然从2021年开端实行预算上限,但假如要迎战梅赛德斯、法拉利和红牛车队,雷诺不得不持续添加自己的财政支出。  雷诺宣告,第三季度集团收入下降1.6%,至113亿欧元,原因是路途轿车商场的动态改动,特别是从柴油发动机转向汽油发动机商场。销售量下降了4.4%。雷诺将深化检查其F1项目  关于雷诺F1车队的新问题呈现的布景是,该公司在重返F1时许诺至少在2021年后持续作为发动机供货商,以交换商业权力收入条款的改进。  但是,这种状况现在现已改动,依照意图的状况,下一年完毕与迈凯伦车队的供货合同后,雷诺将没有任何引擎客户。  雷诺F1总经理西里尔·阿比特伯尔(Cyril Abiteboul)说:“咱们和围场里的每一支车队相同,都在协和协议(Concorde Agreement)下,一个两边的协议,直到2020年末。”  “新的协和协议期限是2021-2025年。除此之外,正如咱们之前所说,咱们对发动机的供给有某种方式的许诺。但如你所知,咱们不向咱们以外的任何人供给引擎。”  (Woody)

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